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    这些东西的研究因为有江宇这个bug的存在,    研究上少走了无数的弯路。

    电机直接采用轮毂电机，原理和构造江宇都清楚，有他的图纸参考，赖宝贵只需解决一些材料把他电机做出来即可。

    同样电池和电控也是如此，无须去研究构造和原理，只需解决适当的材料问题即可。

    一旦这些主要部件研制成功，电动自行车的投产也就没什么难度了。

    在最初的一号车型进入慢慢步入销售正轨后，罗先来就开始指导第二种车型的制作。

    第二种车型更是非常简单，就是换了一个全封闭的驾驶室。

    再就是给半封闭驾驶室的部分投产车上气压式自启动。

    全封闭驾驶室这个主要是冲压车间的任务，他们只要把全封闭的驾驶室冲压成型，换上就完事儿。

    就这么一个驾驶室，整车的价钱就多了五百元。

    这些事情江宇就不管了，他开始落实赞助亚运会的事情。

    九零年亚运会，这是一届表面儿看由京城主办的亚运会，其实背后是华国举国之力承办的亚运会，是一届全民主办的亚运会。

    从八七年开始，全国城市里的厂矿企事业单位就发起了捐款活动。

    不过农村因为信息闭塞的原因,    这股捐款的风倒是没有影响到,    很多农民根本就不知道具体情况。

    就连江宇，那时候忙着创业,    对这件事儿也没怎么注意。

    京城为办好本届亚运会做了大量的准备工作，新建了新的亚运村和奥林匹克中心，并且见了大量的立交桥和宽敞的马路。

    可以说这届亚运会让京城的市容也焕然一新。

    这是一届只能成功，不能失败的亚运会。

    原因就是这几年在华国发生的一些事情，让华国在国际上背负了不少的压力。

    因此这是一届提振民族士气，展示自己精神面貌的亚运会。

    在这个商品经济刚刚起步，大众消费时代尚未到来的年代。

    本届亚运会的赞助商很少，外企只有可乐公司的二百七十万米元和富士赞助了三百万米元。

    国内企业则是健力宝的一千六百万赞助独占鳌头。
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